Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Контрольная работа по МСС РГСХА
Подшипники качения выпускаются 2, 4, 5, 6, 0-го классов точности. В общем машиностроении используются подшипники 0-го и 6-го классов точности. Подшипники 4-го и 5-го классов точности используются при большой частоте вращения и в тех случаях, когда требуется высока точность при вращении. Подшипники 2-го Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. класса точности предназначаются для гороскопических и других прецизионных устройств и машин.

Верно избранные посадки подшипника, в корпус и на вал почти во всем предназначают его надежность и долговечность.

При выборе посадок (полей допусков на вал и отверстие в корпусе) подшипника нужно учесть нрав нагружения колец. Для кольца, испытывающего местное нагружение, рекомендуется Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. посадка с маленьким зазором, а для кольца, испытывающего циркулярное нагружение – посадка с маленьким натягом.

Задание 3. Исходя из последующих критерий высчитайте и подберите посадку для соединения с подшипником качения:

Подшипник № 207; класс точности 0; R= 11 кН; нагружение колец: в.к. – циркуляционное,н.к. – местное; условие и режим работы подшипника Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения.: нагрузка с ударами и вибрацией, перегрузка 300%.

3.1. По ГОСТ 3325-85 либо приложения 15 – 17 определяем главные характеристики и предельные отличия средних поперечников колец данного подшипника:

- подшипник № 207 – шариковый круговой, лёгкой серии;

- внутренний поперечник d = 35 мм;

- внешний поперечник D = 72 мм;

- ширина В = 17 мм;

- радиус закругления фаски r = 2,0 мм;

- допустимое отклонение поперечника отверстия внутреннего кольца:

верхнее

нижнее

-

Изм Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения..
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Контрольная работа по МСС РГСХА
допустимое отклонение поперечника внешнего кольца:

верхнее

нижнее

3.2. Найдём интенсивность нагружения:

(кН/м),

где - круговая реакция опоры на подшипник ( );

- рабочая ширина места посадки:

;

- динамический коэффициент посадки, зависящий от нрава нагрузки (в нашем случае перегрузка 300%, );

- коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. полом вале либо тонкостенном корпусе (при сплошном вале );

– коэффициент неравномерности рассредотачивания круговой нагрузки меж рядами в двухрядных подшипниках (для круговых и радиально-упорных однорядных подшипников )

(кН/м),

3.3. По приобретенной интенсивности нагружения избираем согласно приложения 18, поле допуска для отверстия корпуса, сопрягаемого с верхним кольцом, испытывающим циркулярное нагружение.

для отверстия корпуса Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения.: Р7;

отверстие :

3.4. Избираем согласно приложения 19 поле допуска вала, сопрягаемого с местно нагруженным нижним кольцом.

Для вала h5, h6.

Избираем для вала – h6.

вал: 35h6-0,016

dmax = dH + es = 35 + 0,000 = 35,000 мм

dmin = dH + ei = 35 + (–0,016) = 34,984 мм

Td = dmax – dmin = 35,000 – 34,984 = 0,016 мм = 16 мкм

3.5. Определяем предельные натяги (зазоры) в избранных посадках и строим схемы расположения полей допусков Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. (рис.8)

Smax = Dmax – dmin = ESвк – ei = 0,000 – (–0,016) = 0,016 мм = 16 мкм

Nmax= dmax – Dmin = esнк – EI = 0,000 – (–0,051) = 0,051 мм = 51 мкм

Рис. 8 Схемы расположения полей допусков соединений с подшипником качения.

3.6. Подбираем шероховатости посадочных поверхностей деталей ( приложение 20) и определяем допускаемые отличия формы и расположения посадочных поверхностей вала и корпуса (допуск цилиндричности не должен превосходить под подшипники классов точности Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. Р0 и Р6 четверти допуска; допуск биения опорных торцов заплечиков валов и отверстий корпусов под подшипники выбирается из приложения 21.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Контрольная работа по МСС РГСХА
- шероховатость вала Rа = 1,25 мкм

- шероховатость торцов заплечиков вала и отверстия корпуса Rа = 2,5 мкм

- биение заплечиков вала под подшипник качения 20 мкм

- биение заплечиков отверстия корпуса Расчёт и выбор посадок для соединения с подшипниками качения. под подшипник качения 40 мкм

3.7. Вычертим наброски подшипникового узла и деталей, сопрягаемых с подшипником, с нанесением всех нужных обозначений (рис.9).

Рис. 9 Наброски подшипникового узла и сопрягаемых с подшипником деталей.


raschetnie-dannie-zazemlyayushego-ustrojstva-metodicheskie-ukazaniya-i-zadaniya-k-vipolneniyu-kursovogo-proekta-po-elektrotehnike.html
raschetnie-harakteristiki-gazoobraznogo-topliva.html
raschetnie-nagruzki-i-ih-kombinacii.html